Mobilny Serwis Klimatyzacji Pojazdów z Dojazdem do Klienta

Profesjonalny serwis obsługi klimatyzacji wszystkich typów pojazdów – przyjedziemy do Ciebie na terenie Warszawy i okolic.

Obsługujemy osobówki, dostawczaki, ciężarówki, autobusy, maszyny budowlane i rolnicze. Używamy najwyższej klasy urządzeń do obsługi i diagnostyki Twojego pojazdu!

UMÓW SERWIS

Zadzwoń i umów serwis już dziś!

509 44 00 99

Oferujemy

Odgrzybianie Klimatyzacji

Regularne odgrzybianie klimatyzacji eliminuje nieprzyjemne zapachy i szkodliwe bakterie. Oferujemy dwie skuteczne metody:

Metoda chemiczna – dokładne czyszczenie parownika i kanałów wentylacyjnych

Ozonowanie – kompleksowa dezynfekcja całego układu klimatyzacji i wnętrza pojazdu

Diagnostyka i Naprawa Układu Klimatyzacji w Samochodzie

Wykorzystujemy zaawansowane metody diagnostyki szczelności:

Wykrywanie nieszczelności hydrogenem i najnowszej generacji detektorem Testo

Diagnostyka próżniowa

Diagnostyka z użyciem lampy UV

Serwis Klimatyzacji Pojazdów Specjalistycznych

Obsługujemy nie tylko samochody osobowe, ale również:

Samochody dostawcze

Ciężarówki i TIR-y

Autobusy

Maszyny budowlane

Sprzęt rolniczy

Dojazd do klienta

Nasz mobilny serwis klimatyzacji przyjeżdża do Ciebie, oszczędzając Twój cenny czas. Dzięki temu zyskujesz:

Oszczędność czasu

Wygoda

Elastyczność

Mobilność

Profesjonalizm

FAQ

Często zadawane pytania

Czy czynnik klimatyzacji się zużywa?

Tak — ale zwykle bardzo powoli. W sprawnej klimatyzacji czynnik chłodniczy nie powinien się „zużywać” jak paliwo. Układ jest zamknięty, więc jeśli wszystko działa poprawnie, ilość czynnika pozostaje praktycznie stała przez lata.

W praktyce jednak:

przez mikronieszczelności może ubywać niewielka ilość czynnika,
uszczelki i przewody starzeją się,
po kolizji lub naprawach mogą pojawić się większe wycieki.

Dlatego w samochodach często przyjmuje się naturalny ubytek rzędu kilku–kilkunastu procent rocznie.

Czy warto uzupełnić czynnik w samochodzie ekwiwalentem R134a reklamowanym w internecie przez influencerów?

Takie zamienniki bywają łatwopalne, w przeciwieństwie do klasycznego R134a, który jest uznawany za niepalny.

Co warto wiedzieć:

jeśli układ jest nie w pełni uzupełniony, taki preparat może chwilowo poprawić chłodzenie.
jeśli czynnik uciekł mocniej, to prawdopodobnie jest nieszczelność i gaz znowu ucieknie.
takie zestawy zwykle nie pozwalają dokładnie zważyć ilości czynnika — łatwo przeładować układ, co może uszkodzić sprężarkę.
niektóre preparaty mają dodatki „uszczelniające”, które potrafią narobić problemów w układzie klimatyzacji
przy późniejszym serwisie mechanik może odmówić obsługi układu z nieznaną mieszanką gazów.

Dodatkowo legalny obrót czystym R134a w UE jest mocno regulowany (F-gazy), dlatego takie „zamienniki” często nie są po prostu klasycznym R134a.